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雨刮电机的工作原理与故障表现

雨刮电机的工作原理与故障表现

【摘要】:
顾名思义,雨刷电机,就是用在雨刷装置上的电机。那么,其工作原理是什么呢?
  对于司机的能见度而言,工作挡风玻璃雨刷是至关重要的。如果雨刷不工作,车辆就会被认为是不安全的。前刮水电机和刮水传动机构(联动装置)安装在挡风玻璃下方,罩板盖下方。
 
  刮水器系统的工作原理:
 
  当您打开雨刮器时,雨刮器开关会将信号发送到控制模块。控制模块操作抽头继电器。继电器将12伏电源发送到雨刮器电机。电机旋转一个小臂,该小臂通过连杆移动刮水器臂。
 
  如果刮水器不工作,那么您的机械师或经销商将需要首先诊断问题,然后订购出现故障的零件。
 
  雨刷不工作的故障排除技巧
 
  机械师想知道的第一件事是雨刷传动(联动)的机械问题还是雨刷电机电路的电气问题。
 
  当雨刷开关打开时,雨刷电机是否运行或至少发出噪音?如果电机运行或试图运行,但雨刷不工作,这是一个机械问题的链接。如果开关动作时马达没有反应,那就是电气问题。雨刷电机电路需要测试。
 
  (1)雨刷臂轴在连杆内部失灵
 
  雨刮器连杆,也被称为雨刮器传动或雨刮器连杆总成,有两个轴来固定雨刮器臂。通常情况下,一根轴会失灵,这是很多车的常见问题。
 
  首先,雨刷开始移动缓慢,然后完全卡住。
 
  如果有可能将雨刷臂轴从连杆上分离出来,机械师可能会建议你选择不更换零件而清洗和润滑轴。这更便宜,但正确的解决方案是替换连杆。
 
  更换连接件并不昂贵。在某些情况下,失灵的雨刷臂轴会导致雨刷电机过热而停止工作。在这种情况下,雨刷电机也需要更换。查看如何测试雨刷电机下面。
 
  (2)其中一个连杆分开
 
  连杆的两端有塑料或橡胶插孔,通过球形接头与曲柄臂相连。当磨损或生锈时,会弹出一个链接,看看这张照片。这将导致一个或两个雨刷不工作。当雨刷运行时,从雨刷电机区域发出的叮当声是线路或传动装置其他部件损坏的早期症状之一。另一个症状是,当其中一个雨刷臂感到松动或摆动太远。
 
  有些车的连杆是单独出售的,有些车的雨刷连杆是组装在一起的。解决办法是更换单独出售的连杆或整个传输(连杆)。
 
  (3)握着其中一个雨刷臂的螺母松了。
 
  当夹着雨刷臂的一个螺母松开时,其中一个雨刷臂完全停止工作或偏离正确位置。修复很简单,松动的雨刷臂需要重新定位正确,两个雨刷臂螺母都需要重新紧固。
 
  (4)这两个雨刷都可以工作,但停止在错误的位置,
 
  这可能发生的原因有很多。有时,连接到雨刷电机的小电机臂松脱,并在电机轴上移动,导致它不能在正确的停车位置停止。
 
雨刮电机
 
 
  雨刷电机的工作原理:
 
  在现代汽车中,雨刷电机是由一个控制模块控制的。它可以被称为身体控制模块(BCM)或前BCM (FBCM)。
 
  转向柱上的刮水开关(多功能开关)指令控制模块,控制模块通过刮水电机继电器操作刮水电机。
 
  最多可以有3个继电器:一个用于雨刷电机高速电路,一个用于低速电路和一个用于间歇雨刷电路。图表对所有的汽车都是不一样的。
 
  在对雨刷进行故障排除时,机械师可以使用扫描工具访问控制模块,该工具可以显示多功能开关是否正常工作。扫描工具还允许进行活动测试,这意味着可以通过扫描工具激活雨刷电机。
 
  雨刷电机是直流12V电机,包括一组齿轮和一个公园开关。当雨刷安装在挡风玻璃底部时,停车开关可以使马达停止。这个位置被称为“公园位置”。
 
  刮水器继电器
 
  雨刷继电器可以安装在引擎盖下的保险丝盒内或其他位置。在一些汽车的车身控制模块(BCM)内安装有一个雨刷继电器。雨刷继电器失灵或卡住,导致雨刷电机不工作或在开关关闭的情况下工作的情况并不少见。

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