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什么是齿轮减速比

什么是齿轮减速比

【摘要】:
在购买减速电机的时候,齿轮减速比是必须要考虑的事情。那么,对于它,您有多少了解呢?下面,就让我们一起来看看吧!

1.什么是减速比:

  
 
  在机械工程中,减速比是一种直接对于两个或更多连接的齿轮的旋转速度之比的直接测量。一般而言,对于两个齿轮而言,如果驱动齿轮的尺寸大于被驱动的齿轮。那么,后者将会运转地更快。反之,则相反。通过这一公式:T2/T1,我们可以用来表达基本的概念。在这其中,T1指的是第一个齿轮的齿数,而T2指的是第二个齿轮的数量。
 
 
 
 

2.齿轮减速比的计算方式:

 
 
  通过比较齿轮的半径,我们可以用来计算一个简单的齿轮系统所产生的加速与减速的数量。但是,这存在着一个更加简单的方式。因为两个齿轮的齿连接在一起,它们就不得不是同样的大小尺寸。因此,我们可以仅仅通过比较齿数就可以了。这也是事实上我们计算减速比的方式。你计算了驱动齿轮的齿数以及用速比或者分数来表现数字。
 
  例如,如果驱动齿轮有20个齿数,别驱动的齿轮有40个齿数,那么减速比就是40/20,这样,约分为2/1,或者2:1.(在速比的计算中,被驱动齿轮的齿数总是放在最上面)。着就是告诉我们,对于每一个被驱动的齿轮,驱动的齿轮有两此旋转。同样的是,1/2的减速比告诉我们的是驱动齿轮每一次的旋转,那么,被驱动的齿轮就旋转了两次。或者换句话说,被驱动的齿轮旋转得比电机轴更快。
 

3.减速比公式的运用:

  
 
  在许多齿轮系统中,包含着一个或者多个惰轮,这样可以用来保证驱动轴与被驱动轴在同样的方向旋转或者改变旋转面。在齿轮系统中,你能够将齿轮减速公式运用到每一对齿轮之上,从而得到最终的齿轮传动比。但是,你不必需要这样做。如果你这样做,你将会发现所有的传动比是同样于驱动齿轮与被驱动齿轮地减速比。
 
  换句话说,驱动齿轮与被驱动齿轮是唯一被需要考虑的事情。无论多少,惰轮存在,最终的齿轮传动比存在于驱动齿轮与被驱动齿轮之间。对于直齿轮,斜齿轮与蜗杆齿轮,都一样。
 
  如果你知道驱动轮的旋转速度,这通常用rpm(每分钟转速)来表示。例如,传动比为3:1,这个意味着驱动齿轮的旋转速度是被驱动齿轮的3倍。如果驱动齿轮的速度为300rpm,那么,被驱动的齿轮速度为100rpm.
 
  一般而言,速度的计算公式为:
 
  S1*T1=S2*T2, S1是驱动齿轮的速度而T1是齿轮的数量。S2是被驱动齿轮的速度,而T2是被驱动齿轮的齿数。

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