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如何测试伺服电机?

如何测试伺服电机?

【摘要】:
伺服电机使用在自动控制系统上,例如汽车的巡航控制系统。他们被称为闭环系统,因为他们检测特定的参数并且提供一个反馈控制信号给系统。你可以进行伺服电机测试,通过检测是否一个短路或者开环电路存在。

  伺服电机使用在自动控制系统上,例如汽车的巡航控制系统。他们被称为闭环系统,因为他们检测特定的参数并且提供一个反馈控制信号给系统。你可以进行伺服电机测试,通过检测是否一个短路或者开环电路存在。

 

  对地短路测试

 

  关掉所有装有伺服电机的机器电源。使用欧姆表检测T1,T2,T3(所有的都是三相)。将仪表的正引线接到T1,然后将负引线接地。对于T2和T3持续这个过程。确保两端的引线没有接触任何东西,包括其他导线。每一项测量应该在600到2000兆欧姆之间。如果电阻读数是零或者反映了一个低电阻,那么系统就存在短路的情况。

 

  请对电缆进行检修,如果系统存在短路的情况。从电机上,将电缆断开连接。物理性地检查导线,是由有连接器物理性地接触或者一起短路。检查冷却剂是否进入了导线与电机之间的连机器之间。使用兆欧姆表以确保连接器是否与导线相隔离。将兆欧姆表的一端放置在一端,而其它的导线放置在另一端。电阻读数应该超过20兆欧姆,这暗示着在连接器之间有完全的隔离。如果你读到的读数极大低低于20兆欧姆,你已经有了一个换电缆并且它应当被替换了。如果电缆是可以的,那么你有一个坏的伺服电机并且其应该被替换掉了。

 

伺服电机

 

  测试两相之间是否是开路或者短路

 

  关闭装有伺服电机机器的所有电源

 

  检测T1,T2, T3相之间的所有连接。在T1和T2,T2和T3,T1和T3之间放置一个欧姆表。在这个案例中,这个读数应该在0.3到2欧姆之间。如果读数为零,那么在这些相之间存在一个短路。如果读数超过2000欧姆,一个开环电路就会存在。

 

  如果短路或者开电路存在的话,那么,请检测电机。如果电机是一个直流类型,那么就检测碳刷。为了定位电刷,请从电机那儿移走圆帽。一旦圆帽被移走,你将会看见一个带有方形块的弹簧。这个存储了碳刷。检查碳刷是否损坏了。同样也需要检查换相器的磨损,这个也存储在方形块之中。如果必要的话,擦拭与清洗换相器与碳刷周围的表面。

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